Литва: Гора крестов, Куршская коса, автомагистрали

Фото: stolica-s.su
Денис Тюркин

tjurkin@stolica-s.su

© Столица С | Денис Тюркин

Путешествие по российскому эксклаву и Прибалтике. Часть 3

Если вы считаете, что в Прибалтике в городах и селах маршируют фашисты, а русских подают на обед, продолжайте читать «Комсомольскую правду», не выключайте телевизор и не отвлекайтесь на этот материал Дениса Тюркина о путешествии по Литве.

Дороги

Важная поправка вначале. Внимательные и знающие читатели после выхода двух предыдущих материалов заметили, что Калининградская область для России — ​эксклав, а не анклав. Это для Литвы и Польши российская территория является анклавом. Прошу прощения, это моя ошибка. Больше ее не будет. Другие — ​будут.

Итак, Литва. Интересной оказалась организация перехода границы Литва — ​Калининградская область в литовском городе Кибартае (такая же схема на многих участках европейской границы). Там сначала нужно заехать в зону ожидания, которая представляет собой идеально чистую огромную парковку для разных видов транспорта, с расположенным на территории комплексом, где есть душ, туалет и кафе. Камера при въезде на площадку считывает номер авто. Затем, когда подходит очередь на границе, номер высвечивается на многочисленных информационных табло. Въезд туда платный, но очень дешевый.

Литва — ​территория меньше Нижегородской области с населяющими ее, в большей степени, литовцами. Причем литовцы — ​народность, «родственниками» которой, по данным генетиков, являются как славяне, так и финно-­угры. Именно Литва в сравнении с Латвией и Эстонией показалась мне наиболее удобной для путешествия на автомобиле и наиболее смотрибельной из окна автомобиля.

Удобной — ​потому что в стране хорошо развита сеть дорог. Из всех стран Прибалтики только в Литве есть автомагистраль с ограничением скорости 130 км/ч. Покрытие не идеальное, с колеями, но яму найти почти невозможно не только там, но и на любой другой дороге. Ограничение в населенных пунк­тах, как и в других странах Европы, 50 км/ч. В исторических центрах зачастую еще строже — ​30 км/ч. Но трафик движется чуть выше этого лимита, так как за превышение менее чем на 10 км/ч существует только предупреждение. За всю поездку только в Литве я встретил откровенных лихачей. На выезде из Клайпеды друг с другом «зарубились» два стареньких седана «Ауди». Их скорость была раза в два выше разрешенных 50. К слову, автопарк этой страны, как показалось, не такой разнообразный, как в Эстонии, и точно не такой вычурный, как в Латвии (там не обошлось без россиян, но об этом в следующий раз). В Литве полно потрепанных жизнью бюджетных «Фольксвагенов» и «Шкод».

Специальная желтая разметка — вафельница, — запрещающая выезд на перекресток во время затора, благодаря поправкам в ПДД массово начнет появляться в России только со следующего года. В Шяуляе с населением чуть больше 100 тысяч человек ее применяют давно. Обратите внимание, что никто не занимает перекресток. © Столица С | Денис Тюркин

Дорога на Куршской косе со стороны Литвы идеальна: шикарное покрытие, разметка, ограничительные столбики и аккуратные шлагбаумы там, куда въезд ограничен. © Столица С | Денис Тюркин

В Прибалтике на дорогах, проходящих через леса, стараются установить аккуратные заборы на границе леса, чтобы дикая живность не выбежала и не погибла под колесами. © Столица С | Денис Тюркин

Так организовываются пешеходные переходы и перекрестки за городом. © Столица С | Денис Тюркин

Типичная остановка в сельской местности в Литве. © Столица С | Денис Тюркин

На остановках висят плакаты, наглядно показывающие пешеходам пользу применения светоотражателей ночью на трассе. Крупная надпись дословно гласит: «Не забывайте отражатели!» © Столица С | Денис Тюркин

На Куршской косе в Литве присутствуют асфальтированные парковки с мусорными баками. © Столица С | Денис Тюркин

Так выглядит ремонт трассы и… граница Литвы и Латвии. © Столица С | Денис Тюркин

На многих заправках расплатиться за бензин можно прямо у колонки. Причем терминал русифицирован. © Столица С | Денис Тюркин

И организация дорожного движения превосходна. Разница заметна сразу, как только попадаешь в страну, переезжая границу с Белоруссией. В Литве многие мелкие перекресточки (например, повороты на деревушки) оформлены таким образом, чтобы снизить тяжесть самого сложного вида ДТП: когда один автомобиль бьет другой в бок. Для этого, во‑первых, перед перекрестком ставится знак ограничения скорости 70 км/ч (затем обязательный «отбой»). Причем ход ты сбросишь автоматически, потому что на проезжей части появляется разделитель, делающий траекторию движения несколько зигзагообразной. И на этом же разделителе обязательно будет высокий зеленый заборчик из сетки, чтобы пешеходы переходили дорогу не где попало, а четко по «зебре» в разрыве этого заборчика. У чистенькой остановки имеется безопасный карман, а под навесом висит большой плакат, наглядно показывающий пешеходам пользу светоотражателей. А еще мне очень понравились знак движения по полосам в крупных населенных пунктах Литвы. Если после перекрестка полосы «не сходятся друг с другом» (как на углу Коммунистической и Титова в Саранске, если ехать со стороны Ботевградской к Гагарина), то стрелочка на знаке окажется изогнутой. И ты уже заранее знаешь, как тебе нужно будет проезжать перекресток. Невероятно удобно! И такие знаки я видел только в Литве.

В Европе обожают перекрестки с круговым движением. Давно известно, что тяжелые ДТП на таких развязках исключены. Потому и строят их массово. В крупных городах встречаются и трехполосные, но чаще всего — ​однополосные в деревушках. Причем они настолько маленькие, что грузовики с полуприцепами вынуждены пересекать центральную часть, специально для этих целей выложенную красивой брусчаткой. А как их строят! Все строители в жилетах и касках, о работах заранее предупреждают знаки, опасная территория огорожена конусами. И так на любой дорожной стройке.

Красоты

Насчет «смотрибельности из окна» вы можете смеяться, но, на мой взгляд, это важный фактор восприятия действительности как для водителя, так и для пассажира. Когда ты наматываешь километры среди красот, и настроение улучшается. Литва в этом плане очень интересна. Красивые деревушки встречают ухоженными домами. При этом как на въезде даже в самый малый хутор, так и у дома какого-нибудь обывателя есть украшение. Не «лебедь» из покрышек. Не «пальма» из пивных баклажек. И не трехметровый забор из зеленого профнастила. Какая-нибудь фигура из камней. Или фигура животного из дерева. Или красивая резьба на деревянной плите. Важно, что все это из естественных, природных материалов. Поэтому смотрится органично. Кстати, к малым деревушкам там не ведет асфальтовая дорога. Обычно это отлично укатанный грейдер. Хорошо заметно, что время от времени его подчищают и подравнивают.

И какой контраст с Россией на Куршской косе… Напомню, что Куршская коса входит в список наследия ЮНЕСКО. Это уникальное природное место, где на узком отрезке встречаются солнце, море, песок и сосновый лес. Оно почти пополам поделено между Россией и Литвой. На территории нашей страны дорогу можно назвать неплохой. Но только когда ты пересекаешь границу, понимаешь, что бывает еще лучше. В Литве на косе масса аккуратных асфальтовых парковок с мусорными баками (у нас их единицы, и в основном машины ставят прямо на грунт). Идеальное асфальтовое покрытие. Просто идеальное. И когда въезжаешь в поселок Юодкранте, понимаешь, КАК можно жить в этом уникальном месте. Вылизанная инфраструктура, шикарный променад, лубочные (старинные!) частные домики без заборов, аккуратные гостиницы, стоянки с туристическими автобусами… Сравнивать с поселком Лесной в Калининградской области, где я прожил 10 дней, даже неудобно. Лужи, ямы, дичайший самострой, ужасная архитектура местных особняков, заборы, заборы, заборы. Эти два населенных пунк­та на Куршской косе разделяет 70 км. А кажется, что целый мир…

Европа повернута на экологичном отношении к жизни, поэтому там везде стараются разделять мусор. Эти баки для бумаги, пластика и стекла. © Столица С | Денис Тюркин

Бухта яхт-клуба. © Столица С | Денис Тюркин

Вид на Куршский залив, грузовой порт Клайпеды и зону отдыха гостиницы — яхт-клуба. © Столица С | Денис Тюркин

Одна из ночевок в Литве у нас прошла в яхт-клубе в Клайпеде. Звучит, может, и дорого, но в реальности по цене даже меньше, чем в дешевых гостиницах России. Выбор пал на это место из-за антуража: бухта в 15 метрах от окна номера, качающиеся на волнах яхты, проплывающие по заливу грузовые суда… Но отсутствие отопления в номерах дало понять, что вряд ли сюда стоило приезжать с ребенком. Кстати, только здесь пришлось говорить с администратором по-английски. Русскоговорящих в этой прибалтийской стране много, поэтому не составляет труда совершить покупку в магазине или сделать заказ в ресторанчике. Меню тоже часто дублируется на русском. А на автоматических АЗС, где можно платить картой прямо у колонки, есть русская инструкция. Да, еще была заминка с кассиром огромного торгового центра «Акрополис» в Шяуляе (она не говорила ни по-русски, ни по-английски), но тут же на выручку пришла русскоговорящая женщина в очереди. Более того, она даже дала свою скидочную карту.

Ледовая арена в ТЦ «Акрополис» в Шяуляе. © Столица С | Денис Тюркин

Таких пингвинчиков дают там малышам. © Столица С | Денис Тюркин

«Акрополис», кстати, и не запомнился бы вовсе в череде всех этих ТЦ, но… В самом центре здания там расположена… ледовая арена, окруженная многочисленными кафе. Ты сидишь за толстенным стеклом, поедая пиццу, и смотришь, как, к примеру, тренируются малыши. Совсем юным хоккеистам, еще не научившимся кататься, там выдают забавного пингвинчика, за который нужно держаться. В Ледовом дворце Саранска в этой роли выступает каркас из водопроводных полипропиленовых труб. Просто на заметку: катание на коньках в «Акрополисе» стоит 2 евро (примерно 140 рублей) с 9 до 13.00 и 3 евро (210 руб­лей) с 13.30 до 21.45. Абонемент (как я понял, на 10 посещений) — 17 и, соответственно, 25 евро. Шлем предоставляется бесплатно. Пингвиненка можно взять за 2 евро.

Гора крестов недалеко от Шяуляя. © Столица С | Денис Тюркин

© Столица С | Денис Тюркин

© Столица С | Денис Тюркин

Читайте также В Россию через заграницу 19 октября 2017, 06:30

Путешествие по российскому анклаву и Прибалтике. Часть 1

Наконец о достопримечательности, к которой я ехал специально. Это Гора крестов недалеко от Шяуляя. Невероятное, ни с чем не сравнимое место со своей энергетикой. Нет, страх там не испытываешь, это не кладбище, там нет ни единого захоронения. Представьте небольших размеров холм, покрытый символами христианства, как еж иголками. Причем размеры — ​от гигантских, достигающих, наверное, четырех метров, до малюсеньких, на четках. Но основную массу делают, кажется, полуметровые и помельче. На самой вершине холма сложно идти между деревянными символами, петляющая тропинка настолько узкая, что приходится опираться на них. Все они католические. Большинство подписаны. Есть и русские надписи. Где-то в этой куче есть крест, установленный Папой Римским Иоанном Павлом II в 1993 году. Как вообще появилась традиция оставлять их там, доподлинно не известно. Есть масса версий, одна из самых популярных — ​когда-то местный крестьянин, у которого неизлечимо заболела дочь, поставил на холме крест за выздоровление. Дочь поправилась, и понеслось… Сейчас это очень популярное место не только среди верующих. Туристы прут толпами. Во время нашего визита все время шел ливень, и мы вымок­ли насквозь. Но непогода не помешала, к примеру, детской экскурсии. Местные школьники прибыли на ярко-зеленом автобусе и, шлепая по лужам, как ни в чем не бывало, побежали осматривать это странное место. Кстати, как и почти все туристические объекты в Европе, у этого отличная инфраструктура. Несмотря на то, что Гора находится в поле. К ней ведут красивые каменные дорожки, есть лавочки, урны. Хочешь — ​паркуй машину на бесплатной парковке. Хочешь — ​заезжай за евро на закрытый паркинг, где есть кафе и лавочки с шикарными сувенирами. Такие дела.

 
По теме
Почта Мордовии обновила автопарк - Столица С © Столица С | Денис Тюркин © Столица С | Денис Тюркин © Столица С | Денис Тюркин © Столица С | Денис Тюркин 6 декабря на автобазе Управления Федеральной почтовой службы РМ состоялась презентация новых почтовых автомобилей,
06.12.2017
Тушить байком - Столица С © Столица С | Денис Тюркин Обзор уникальных пожарно-спасательных мотоциклов мордовского Управления МЧС На службу МЧС Мордовии прибыла самая дорогая техника для перевозки двух огнетушителей.
02.12.2017
 
Перевозчик–2 - Столица С © Денис Тюркин Смертельное происшествие с участием рейсового автобуса вскрыло массу проблем в региональных пассажирских перевозках ДТП на трассе Саранск — Сурское — Ульяновск с участием рейсовой «Газели» унесло жизнь
21.10.2018
Владимир Волков: «Все наказы избирателей, касающиеся дорожной отрасли, будут выполнены в полном объёме» - E-mordovia.Ru В пятницу, 19 октября 2018 года, Глава Мордовии Владимир Волков принял участие в торжественном собрании, посвящённом Дню работника дорожного хозяйства республики, которое проходило в зале Русского драматического театра.
19.10.2018
 
 
Владимир Волков: «Все наказы избирателей, касающиеся дорожной отрасли, будут выполнены в полном объёме» - Единая Россия 19 октября Глава Мордовии, член Высшего совета Партии Владимир Волков принял участие в торжественном собрании, посвящённом Дню работника дорожного хозяйства республики,
22.10.2018 Единая Россия
Перевозчик–2 - Столица С © Денис Тюркин Смертельное происшествие с участием рейсового автобуса вскрыло массу проблем в региональных пассажирских перевозках ДТП на трассе Саранск — Сурское — Ульяновск с участием рейсовой «Газели» унесло жизнь
21.10.2018 Столица С
© ГУ МЧС по РМ Начальник Управления автомобильных дорог — о ситуации с обрушившимся мостом Восстановление обрушившегося моста через реку Ахматовку в Дубенском районе может стоить 40 миллионов рублей.
17.10.2018 Столица С
Последствия столкновения в Инсарском районе Случай возле бывшего пензятского поста ГАИ ДТП с маршруткой Инцидент на перекрестке Советской и Серова 15 октября сотрудники дорожной полиции региона-13 оформили 7 аварий с
16.10.2018 Столица С
История с сигаретами сильно ударила по психике 11-летнего жертвы сексуального произвола. Фото: ESP - Столица С История с сигаретами сильно ударила по психике 11-летнего жертвы сексуального произвола.
22.10.2018 Столица С
«Конь» подвальный - Столица С © Столица С Безработный Епешкин зарубил соседку топором, но вины так и не признал.
21.10.2018 Столица С
© Денис Тюркин Смертельное происшествие с участием рейсового автобуса вскрыло массу проблем в региональных пассажирских перевозках ДТП на трассе Саранск — Сурское — Ульяновск с участием рейсовой «Газели» унесло жизнь
21.10.2018 Столица С
Равиль Ахметов уверенно держится на суде… © Столица С Имам из Белозерья отвечает за боеприпасы под кроватью и наркотики в шортах.
21.10.2018 Столица С
Юсиф Юсуфов (слева) ручается, что «Борцы» в Саранске выступят успешно Капитан команды КВН «Борцы» Юсиф Юсифов — ​«Столице С» «Борцы» из Сургута зарекомендовали себя одной из самых оригинальных команд КВН.
21.10.2018 Столица С
Боевая ничья в Волгограде - ФК Мордовия «РОТОР» Волгоград - ФК «МОРДОВИЯ» Саранск - 1:1 Голы: 1:0 - Владимир Лобкарев (52), 1:1 - Владимир Обухов (67).
20.10.2018 ФК Мордовия
16:03, 20 октября 2018 23 фото 13 Фото: Артем Артамонов / Столица С Фото: Артем Артамонов / Столица С Фото: Артем Артамонов / Столица С Фото: Артем Артамонов / Столица С Фото: Артем Артамонов / Столица С Фото:
20.10.2018 Столица С
Среди осужденных ЛИУ-3 УФСИН России по Республике Мордовия прошел конкурс по изготовлению ваз - УФСИН Среди осужденных лечебного исправительного учреждения № 3 Управления Федеральной службы исполнения наказаний по Республике Мордовия в рамках работы кружка художественно-прикладного творчества прошел  конкурс ваз под назв
22.10.2018 УФСИН
  Специалистом отдела государственного ветеринарного надзора по Пензенской области Управления Россельхознадзора по Республике Мордовия и Пензенской области была проведена внеплановая выездная проверка в отношении обществ
22.10.2018 Россельхознадзор
  Государственным инспектором отдела государственного ветеринарного надзора по Пензенской области Управления Россельхознадзора по Республике Мордовия и Пензенской области проведена внеплановая выездная проверка в отношен
22.10.2018 Россельхознадзор