6 миллионов 200 тысяч рублей — и вы сможете проехать почти в любую точку планеты. Или доплыть. Была бы солярка в колесных баках! Создатель вездехода «Шерп» Алексей Гарагашьян решил вторую извечную русскую беду: его детище не знает, что такое плохие дороги. «Шерп» сейчас сверхпопулярен в США и Канаде, его там разбирают как горячие пирожки. 6 и 7 октября представители компании, занимающиеся продажей вездехода, организовали тест-драйв на подступах к Саранску. Денис Тюркин уже испытал уникальную технику.
Только в 2015 году эту машину презентовали на Moscow Off-Road Show (Международной выставке внедорожников, кроссоверов и вездеходов), а уже сейчас она официально продается в США, Канаде, Малайзии, Японии, странах Африки, Европы… Молод еще «Шерп», но как серьезен! Питерский гений Алексей Гарагашьян, с детства увлекавшийся техникой, начал разработку вездехода на шинах сверхнизкого давления в 2012 году. Конструкция постоянно совершенствовалась, и сейчас это, по сути, куб со скошенными снизу углами для лучшей геометрической проходимости, абсолютно плоским днищем, без подвески на четырех огромных (высотой 1,6 метра!) колесах.
Мне «Шерп» напоминает детскую игрушку-машинку. Нажимаешь кнопку, и она мчит без разбора, переезжая через препятствия. А когда упрется в вертикальную стенку, просто делает кувырок и ищет другой путь. «Шерп» может запросто переехать через бетонный куб высотой 1 м. Засчет особой трансмиссии он обладает потрясающей маневренностью и может развернуться на месте, как танк. Крутизна преодолеваемого подъема — 35 градусов. Если «Шерп» сломает лед и хлопнется в воду, то он просто поплывет и как только «поймает» небольшой зацеп — вновь выберется на лед.
Вся фишка — в особых шинах. Патентованных-перепатентованных, разработанных Гарагашьяном. Только они выполняют роль упругих элементов, заменяя подвеску. И именно они дают невероятный зацеп, позволяя брать препятствия не ходом. Благодаря им же обеспечивается плавучесть. Они же и гребут в воде или болоте. В колесах опционально можно установить… дополнительные топливные баки, по 58 литров каждый. Представляете, еще 232 литра? Емкость основного бака — 56 л.
На машине установлен японский дизельный двигатель «Кубота». Побывавшие в Саранске представители компании, продающей «Шерп», называют его вечным и неубиваемым, способным работать весь срок службы вездехода. Сама машина выглядит потрясающе (на видео он кажется маленьким, но «вживую» понимаешь, что он все-таки крупный зверь), и придраться к сборке невозможно. В салоне четыре места. Водителю и его соседу по правую руку достались обычные на вид автомобильные кресла (только без подголовников), а вот два других пассажира восседают друг за другом на стульях, похожих то ли на барные, то ли на противоминные.
Военная тематика поддерживается материалом с характерным рисунком, которым обтянуты стенки салона и другие элементы. С потолка свисают петли, за которые удобно держаться двум задним пассажирам (плюс на каждом кресле есть инерционные ремни безопасности). И крепеж оказался нелишним! Когда «Шерп», словно разрушая законы физики, начинает переваливаться с носа на корму и с бока на бок, впору держаться всеми руками.
Необычные ощущения испытываешь, сидя рядом с водителем. В нескольких сантиметрах перед тобой — открытое окно, за которым — весь этот живой мир: ветки деревьев, высокая трава, вода… Когда «Шерп» спускается в нижнюю точку перевала, тебе кажется, что вот-вот носом упрешься в землю. И именно своим носом. Но этого не происходит, как во время тест-драйва не произошло и ни одного контакта днищем или другой часть вездехода, кроме колес, естественно, о грунт. Потрясающая геометрическая проходимость. И чистюльность. Когда я подъехал на тест-драйв ко времени, указанному, как начало мероприятия, машина увозила — я думал — первых пассажиров. Очень чистая была машина. Но оказалось, что совершено уже несколько рейсов, при этом «Шерп» плавал.
Помните, я сказал, что окно оставалось все время открытым? Время от времени просматривая видео на «Ютьюбе», записанное в разных странах, в разное время года и на самом дичайшем бездорожье, я удивлялся: неужели в салоне не холодно? И брызги в лицо не летят? Не холодно. Даже жарко! Причем печка («Вебасто») не включена. Это тепло от мотора. И брызги не летят.
Найдя инвесторов, Алексей Гарагашьян не прогадал: его детище от самодельной продукции дошло фактически до конвейерной. С конвейерным качеством. Но и цена соответствующая: такой экземпляр, что был на тесте, стоит минимум 6,2 миллиона. А Гарагашьян уже вовсю испытывает уникальный сочлененный «Шерп». И первым в мире добрался на нем (с «Шерпами»-«коротышами» вместе) до плато Путорана в Красноярском крае, где еще никогда не бывал ни один представитель колесного транспорта…
Независимая журналистская работа требует много времени, сил, нервов и денег. Но доходы, которые мы получаем от рекламы, невелики. Поэтому нам нужна поддержка читателей. Если вам нравится работа журналистов «Столицы С», поддержите наш проект . ₽ Партнерский материал Другие материалы рубрики В Саранске 3 октября будет перекрыт железнодорожный переезд «19 километр»!Мера, конечно, вынужденная – на участке, расположенном по улице Мичурина в рабочем поселке Николаевка, проводятся ремонтные работы.
3 октября 2018 В Ковылкино построят путепровод через железную дорогуВ рамках рабочей поездки в Москву 1 октября премьер-министр правительства Мордовии Владимир Сушков встретился с первым заместителем министра транспорта России Иннокентием Алафиновым.
1 октября 2018 Планируется ли в Саранске троллейбусное сообщение по объездному шоссе улиц Севастопольская — Московская?В то же время прорабатывается вопрос об организации автобусного маршрута или даже нескольких, чтобы жителям нового микрорайона «Юбилейный» было легче и удобнее добираться в другие районы города».
30 сентября 2018 Когда в Саранске отремонтируют улицу Рабочую — от ул. Полежаева до СИЗО?Вопрос от: Владимир Учватов, Саранск «В будущем году, — ответили в саранской Дирекции коммунального хозяйства и благоустройства. — Ул. Рабочая остается…
30 сентября 2018 На первую-вторую рассчитайсь!Как приказ Минтруда по выдаче знаков «Инвалид» вошел в конфликт с ПДД.
29 сентября 2018 «Гранта» здорового человекаТест-драйв самой дешевой модели «Лады» после фейслифта.
24 сентября 2018