Супер жжет!

Супер жжет!
Фото: stolica-s.su
Сергей Чернавин Все материалы автора Почему «Бессмертный полк» должен стать протестом всему разгильдяйству и безответственности?

Я  с детства знаю, каково кильке (или кому там еще?) в  консервной банке! Сколько себя помню, каждую весну с  воем и  боями («Ничего  — он уже большой. Укачивать не будет…») меня запихивали в  «кукурузник» и  отправляли в  Горький к  родне. Тогда  — в  семидесятые  — из  Саранска летали не только в  соседние города, но даже в  райцентры! 

За эти полтора-два часа меня выворачивало наизнанку от  всего: перепадов высоты, духоты, рева двигателей, постоянной тряски. Я  ненавидел эти перелеты! Ненавижу их до  сих пор! Но все равно  — летаю!!! И  каждый раз, оказываясь на  борту казалось бы комфортабельного лайнера, чувствую себя идущим на  закланье: сколько шансов есть у  меня благополучно выбраться из  этой «дюралевой консервы»? И  скажите мне на  милость, кто из  нас, летавших хотя бы единожды, не задавался такими же вопросами?

…Старт разработки первого российского самолета с  нерусским именем SukhoiSuperjet 100 был обставлен в  начале нулевых с  помпой. О  нем говорил Президент, «Единая Россия» объявила его своим приоритетным проектом, правительство регулярно рапортовало о  достижениях этой «дорожной карты». Да что там: из  каждой розетки и  щели неслись здравицы в  честь возрождения отечественного авиастроения! Проводились аналогии с  20-ми годами прошлого века, когда делались первые шаги советского воздухоплавания. Правда, умалчивалось, что делались они английскими, немецкими и  французскими технологиями. Но кто ж об  этом помнил за давностью лет! Так же как и  о количестве жизней, принесенных в  жертву «русской мечте о  полете».

Увы, но в  новейшей истории создания первого российского лайнера, как в  зеркале, отразилась вся ретроспектива отечественной авиации! От  разработки до  начала коммерческой эксплуатации самолета прошло 11 лет. Начав разрабатываться в  2000 году, к  октябрю 2008-го SSJ 100 прошел цикл заводских испытаний и  был представлен на  сертификацию Межгосударственному авиационному комитету.

Он так и  не стал «совсем российским». Как пишет www.gazeta.ru, в  2007 году доля иностранных материалов и  комплектующих в  нем составляла 55,4 %, а  к 2016 году она выросла до  72 %. «Гражданские самолеты Сухого» проектировали лайнер, консультируясь с  американским Boeing. SSJ 100 имел высокую долю французской «начинки» и  более чем на  20 % состоит из  американских комплектующих.

Начало эксплуатации «Суперджета», сообщает издание, было омрачено тяжелой авиакатастрофой в  2012 году, когда лайнер врезался в  гору при выполнении демонстрационного полета в  Индонезии. Тогда погибли все находившиеся на  борту 45 человек, в  том числе 8 членов экипажа. После случившегося эйфория вокруг SSJ 100 в  российских общественно-политических кругах заметно поблекла… В  последующие годы было отмечено несколько инцидентов с  участием SSJ 100: посадка с  невыпущенными шасси, выкатывание за пределы взлетно-посадочной полосы, повреждение при буксировке. Но в  них не было жертв!

…В воскресенье 5 мая в  московском аэропорту Шереметьево во время экстренной посадки и  возникшего пожара погибли 40 пассажиров и  1 член экипажа лайнера «Суперджет», совершавшего рейс из  столицы в  Мурманск. Это первая катастрофа с  жертвами, произошедшая во время штатной эксплуатации самолета.

Одной из  возможных причин такого высокого числа погибших (всего на  борту насчитывалось порядка 75 человек) называется затор, организованный в  салоне самолета впередисидящими пассажирами. Они тратили драгоценные минуты на  то, чтобы… забрать свою ручную кладь! Потому, как утвержается, находившиеся в  хвосте самолета люди, лишенные возможности быстро эвакуироваться (задние выходы, оказавшиеся в  зоне пожара, были заблокированы), задохнулись продуктами горения.

…По-своему показательно, что трагедия в  Шереметьево разыгралась накануне начала курортно-отпускного сезона, в  ходе которого нагрузка на  авиаперевозчиков традиционно возрастает значительно. Впрочем, так ли это в  действительности? Даже поверхностный взгляд на  исследования,  — считают авторы сайта moneyandwork.ru,  — проводимые основными социологическими службами страны, показывают, что большинство россиян проводит свои летние каникулы дома, на  даче или садовом участке либо в  каком-то другом уголке России. И  лишь немногие респонденты выбираются на  отдых за пределы страны.

Почему так происходит? По  данным опроса того же ВЦИОМ, 47 % россиян из  тех, которые остаются дома и  никуда не едут, делают это потому, что на  поездки у  них нет средств. 12 % говорят, что в  это время они работают и  у них нет отпуска. 10 %  — не позволяет состояние здоровья и  возраст. 7 % остаются дома по  семейным обстоятельствам и  в связи с  тем, что есть маленький ребенок. Еще у  7 % не возникает желания куда-то отправляться и  они любят проводить свободное время дома. 4 % респондентов не отпускает домашнее хозяйство. 13 % опрошенных не нашлись с  ответом.

С  такой социостатистической картиной согласны и  эксперты. «На мой взгляд, за последние 2–3 года в  нашей стране появились в  основном две категории отдыхающих: это так называемые дачники (граждане, которые все свободное время и  отпуск проводят у  себя на  даче) и  лица, предпочитающие отдыхать, пусть и  очень бюджетно, но все-таки за границей (преимущественно в  Турции и  Египте)»,  — подтверждает директор по  персоналу компании «Канонфармапродакшн» Татьяна Ким.

«Турция уже который год подряд остается лидером летнего сезона  — в  основном из-за концепции «все включено», которая есть практически во всех отелях побережья. Кроме того, эта страна предоставляет широкие возможности для  отдыха с  детьми, а  этот сегмент пользуется у  россиян стабильно высоким спросом. В  настоящий момент динамика спроса на  туры соответствует уровню прошлого года»,  — подчеркивает генеральный директор группы компаний «Санрайз тур» Дмитрий Мазуров.

По  мнению экспертов, место проведения летних каникул имеет влияние на  удовлетворенность отдыхом. «Время, отведенное на  отдых, должно быть использовано с  максимальным удовольствием. Именно в  этот период стоит заняться любимым делом: выращиванием цветов, чтением книг на  берегу моря, водными видами спорта и  так далее. Любое из  занятий должно приносить удовольствие, и, на  мой взгляд, только возможность заниматься делом по  душе в  период отпуска приносит полное ощущение отдыха»,  — считает Татьяна Ким.

Но есть еще один немаловажный момент: кто и  как занимается организацией летнего отдыха. По  результатам опроса ВЦИОМ, 51 % россиян заранее утверждает свой отпускной график, но при этом только 34 % заранее строят планы на  то, как они проведут отпуск, а  17 % планируют уже непосредственно перед его началом. 30 % не могут сказать, когда они будут отдыхать, и  заранее не строят планы на  свои каникулы. 23 % не задумываются над  этим вопросом.

Любопытно, что 75 % россиян последнюю свою поездку на  отдых организовывали самостоятельно. 6 % поручали турагентству часть задач по  организации (к примеру, оформление визы, покупку билетов), а  остальную решали самостоятельно. 

«Очевидно, что многие туристы, пытаясь организовать тур самостоятельно, хотят сэко-номить. Но отправиться самим на  массовые курорты и  сэкономить у  них вряд ли получится. В  Турцию или Египет турфирмы дают самую низкую цену, выкупая оптом номера в  отелях и  чартерные рейсы у  авиакомпаний. Общая экономия на  таких направлениях может составить 30 %»,  — заявляет Дмитрий Мазуров.

И  все-таки в  качестве основного плюса самостоятельных поездок путешественники выделяют свободу выбора. Именно за нее мы всегда голосуем двумя руками! Разве нет? У  безграничной свободы есть множество привлекательных моментов. К  примеру, маршрут путешествия, транспортные перемещения, темп движения, культурно-познавательная программа, места остановки  — все это и  многое другое зависит только от  самого человека и  его умения все спланировать. Но вместе с  тем на  его плечи ложится и  ответственность за те промахи и  ошибки, которые он может допустить по  ходу поездки. Претензии за них придется в  этом случае предъявлять только самому себе. Но большинство путешественников этому не придают большого значения, лишь берут на  заметку.

И, как показывает жизнь, делают это зря. Невнимание к  мелочам в  таких, по  сути, экстремальных ситуациях, как путешествие, часто приводит к  трагическим результатам. Увы, но в  масштабах страны это ежегодно исчисляется тысячами и  тысячами жизней. Но, похоже, для  осознания масштабов этого «урона» стране требуется акция сродни по  своей значимости «Бессмертному полку»! Как ни цинично это прозвучит, но если бы люди с  таким же откликом решили вый-ти на  улицы с  портретами своих близких, погибших в  транспортных катастрофах, от  производственных травм и  техногенных аварий, в  результате природных катаклизмов, ставших жертвами криминального насилия, может быть, это позволило бы всем нам воочию осознать весь масштаб наших ежегодных потерь?!

Ведь смогли же в  2011 году найти форму наглядной демонстрации той национальной катастрофы, которую пережила страна в  результате гибели 27 миллионов жителей в  годы войны, в  Томске журналисты Сергей Лапенков, Сергей Колотовкин и  Игорь Дмитриев? Ведь одно дело  — списки погибших фронтовиков на  обелиске, парады и  митинги по  шаблонным сценариям отделов культуры муниципальных администраций, и  совсем другое  — народная масса, идущая с  портретами родных людей во время акции «Бессмертный полк».

Кто-то из  блогеров очень правильно не так давно отметил: если бы люди так же массово и  организованно захотели заявлять о  своих самых накипевших проблемах, как они вспоминают своих погибших предков 9 Мая во время «Бессметного полка»,  — мы бы жили совсем в  другой стране…

Кстати, о  жизни… Все СМИ страны на  днях сообщили, что на  официальном сайте минфина Республики Мордовия обновилась информация о  государственном долге региона. В  апреле госдолг сократился на  1 млрд 342 млн рублей и  составил на  1 мая 55 млрд 465 млн рублей. По  сравнению с  началом года этот показатель уменьшился на  752 млн рублей. Как уточнили в  финансовом ведомстве РМ, долг сокращается в  соответствии с  соглашением с  Минфином России. 

Комментируя этот безусловно позитивный для  Мордовии процесс, министр финансов Алексей Симонов выразился в  том смысле, что, хотя республика и  стала платить по  долгам, все социальные программы, у  нас реализуемые, будут также выполняться в  полном объеме. Напомним, что в  этом году между РМ и  федеральным минфином была достигнута договоренность о  рассрочке до  2025 года выплаты долга перед федеральным бюджетом. Речь идет о  почти 20 млрд рублей. Власти намерены эту программу выполнить в  полном объеме, не ущемляя интересов жителей региона. И  это, согласитесь, внушает определенный оптимизм…   

 
По теме
 Лямбирский суд признал главу села Большая Елховка Юрия Зеленцова виновным в мошенничестве и служебном подлоге.
Источник фото: european-union.europa.eu Житель Зубово-Полянского района 48-и лет отроду пополнил длинный список жертв из числа своих земляков, потерявших большие деньги на мнимой «инвестиционной торговле».
Накануне в дежурную часть ОМВД России по Зубово-Полянскому району обратился 48-летний местный житель, который сообщил о совершенном в отношении него мошенничестве.
JPG Файл - ОМВД Республики Мордовия ММО МВД России «Темниковский» устанавливается местонахождение Киселева Эдуарда Алексеевича, 1970 года рождения, который с 1 марта текущего года не выходит на связь с родственниками.
ОМВД Республики Мордовия
В Мордовии отметили День кукольника Артисты Театра кукол Мордовии отметили свой профессиональный праздник – Международный день кукольника.
Газета Мордовия