ПригорАд

«Дорога смерти», «проклятый перекресток», «тещино место»... Как только в народе не называют участки, на которых чаще всего бьются машины, гибнут и травмируются люди. Про обоснование этой «чертовщины» и говорить не стоит! То древнее кладбище на «проклятом месте» отыщут, то еще что-нибудь несусветное. Серьезнее нужно быть, товарищи: все дело в лихачестве и нашем безрассудстве. ДЕНИС ТЮРКИН, изучив данные ГИБДД, выяснил: опаснее всего водителям и пешеходам в центре, Ялге и Николаевке, а спокойнее — на ТЭЦ-2!

Аналитики из Госавтоинспекции считают аварийно-­опасным участком тот, на котором за определенный период произошло не менее трех ДТП. Сюда входят не только аварии с пострадавшими, но и прочие инциденты без раненых (стражи дорог их еще называют механическими ДТП, или неучтенными). Определялись все аварийно-­опасные места (всего их 52), кроме особо оговоренных в тексте, на основе происшествий, случившихся в 2012 году.

На каких же дорогах Саранска желательно появляться как можно реже? На тех, что проходят по пригородным поселкам Николаевка и Ялга! Главная дорога, по сути, там одна. Путь Ленина, то есть улица имени вождя мирового пролетариата в Николаевке, точно ведет к катастрофам. Аналитики из ГАИ выявили там два аварийно-опасных участка — от Школьной площади до улицы Совхозной и от улицы Мичурина до Южной. Печальный итог с учетом ДТП, произошедших с января по апрель в этом году на перекрестке с улицей Кооперативной — 20 аварий, пять погибших и 21 раненый! Не слишком ли много для участка длиной менее километра? Причем самым распространенным происшествием стал наезд на пешеходов — восемь случаев, в каждом из которых виновниками стали водители... В попытке исправить ситуацию в начале весны в «плохом месте» сотрудники ГАИ установили комплекс фотофиксации нарушений «Робот». Пока не помогло...

В Ялге опаснее всего на улице Пионерской в районе перекрестка с Мичурина и напротив административного здания Аграрного института. За прошлый год и четыре месяца нынешнего там зафиксировано десять инцидентов, в результате которых 12 человек пострадали. И вновь превалируют наезды на пешеходов — четыре случая.

Продолжим об участках, на которых под машины попадают пешеходы. Пожалуй, самый опасный в этом плане перекресток улиц Полежаева и Гагарина. Из десяти случившихся там инцидентов семь — с участием пешеходов. Интересно, что ситуация на указанном перекрестке не меняется очень давно. В 2007—2008 годах, когда «Столица С» также публиковала карту аварийности, там случилось 13 аварий с одним погибшим и 13 пострадавшими, большинство из которых — пешеходы.

Пять пеших участников дорожного движения в минувшем году попали под машины на перекрестках улицы Коммунистической с Рабочей и Володарского (всего там произошло девять ДТП). В двух случаях пострадавшие сами нарушили правила, решив перейти дорогу в неположенном месте. Недружелюбен для пешеходов и проспект 70-летия Октября на участке от пересечения с улицей Революционной до перекрестка с Короленко. Пять из пяти зарегистрированных за год аварий, в результате которых один человек погиб! Три раза нарушителями оказывались водители. По четыре инцидента с пешеходами также случилось на улице Косарева между рынком «Заречный» и кольцом, на перекрестке Коваленко — Воинова, напротив дома № 30 по улице Коваленко и рядом с кольцевой развязкой Коваленко — Веселовского — проспект 60-летия Октября. Будьте предельно осторожны, переходя в следующий раз проезжую часть в указанных местах!

Пройдемся по районам города. «Не любит» водителей перекресток улиц Ботевградской и Полежаева. С учетом четырех месяцев этого года в данном месте случилось восемь ДТП с 12 пострадавшими. Семь из них — столкновения, причиной большинства которых стало банальное несоблюдение очередности проезда. Не хотят также пропускать друг друга по правилам водители на перекрестке Победы — Лямбирское шоссе — Полежаева (возле стелы «Саранск — столица Мордовии»). Шесть аварий с тремя погибшими и десятью ранеными. Данный участок также входит в давний список проблемных. К примеру, за 2007 год там случилось 13 инцидентов (24 пострадавших). Еще в минувшем году на неудобном перекрестке должны были построить кольцо. Но чиновники не успели освоить федеральные деньги. Или освоили, но в другом направлении... В любом случае, кольцо там будет. Вопрос — когда.

Отметим самые крупные участки аварийности. На Лямбирском шоссе напротив кадастровой палаты зарегистрировано восемь ДТП с 12 пострадавшими. Не нравится местным водителям соседство перекрестка, пешеходного перехода и широкого шоссе, на котором можно от души разогнаться. Высокой аварийностью по-прежнему отличается «северное кольцо»: четыре аварии, в результате которых два человека скончались и пятеро травмировались. Причины каждого случая разные: от пьяного вождения до превышения скорости.

Этот район можно назвать самым «убойным». 18 погибших на аварийно-опасных участках! На перекрестке улицы Лодыгина и двух шоссе — Северо-Восточного и Александровского — за рассматриваемый нами период случилось семь дорожных инцидентов, в которых три человека погибли и 11 получили ранения. Все семь — это столкновения, причем причина двух — проезд на запрещающий сигнал светофора. Пять аварий произошло на улице Волгоградской в районе остановки «Моховая». В них погибли двое, а четверым понадобилась медпомощь. Причиной двух происшествий стало несоответствие скорости конкретным условиям. На ульяновском кольце было зафиксировано четыре столкновения (двое погибших и семеро раненых). Столько же жизней унесли аварии на втором километре трассы Саранск — Большие Березники. На одного человека больше — на Северо-Восточном шоссе на повороте к заводу «Резинотехника» (всего три инцидента и двое пострадавших). На перекрестке улиц Косарева и Сущинского в пяти авариях также погибли трое, а двое травмировались.

Является районом с низкими показателями аварийности за счет хорошей организации дорожного движения. На Юго-Западе лишь на одном перекрестке — улиц Осипенко и Невского — погиб человек (всего там случилось четыре аварии с тремя пострадавшими). Данный участок с давних пор «притягивает» ДТП, но с постройкой кольцевой развязки, надеемся, ситуация улучшится.

Кстати, самым безопасным районом Саранска уже многие годы является ТЭЦ-2. Ни одного очага аварийности! Все дружно переселяемся в район бани № 4, так любимой саранским мэром Петром Тултаевым!

Сотрудники ГАИ анализируют каждый аварийно-опасный участок и пытаются исправить сложившуюся ситуацию. Например, усиливают концентрацию патрулей или выставляют на участке передвижные комплексы фиксации нарушений. Благодаря этому удалось не допустить смертельных аварий на Северо-Восточном шоссе в этом году.

Образумить водителей могут не только светофоры и регулировщики из ГАИ. Долгое время одним из самых аварийно-опасных мест Саранска был перекресток улиц Титова и Мичурина. Только в 2007 году в десяти ДТП там погибли два человека и 21 пострадал. Жители окрестных домов завалили жалобами всевозможные инстанции. Наконец, на перекрестке установили информирующее табло, на которое выводилась скорость проезжающих транспортных средств. Большинство водителей инстинктивно снижали скорость, хотя табло не выполняло функцию милицейского радара. С тех пор на участке перестали в массовом порядке травмироваться люди...