«Страны Евросоюза разрешили военным кораблям в Средиземном море задерживать и досматривать суда, предположительно перевозящие российскую нефть, — написал политик Олег Царёв. — Об этом заявила глава европейской дипломатии Кая Каллас перед встречей министров обороны Евросоюза на Кипре.
Задержания будет разрешено проводить в рамках европейской военной миссии IRINI, запущенной в марте 2020 года для контроля за соблюдением оружейного эмбарго ООН в отношении Ливии. В июне 2020 года миссия была утверждена Совбезом ООН, причем Россия голосовала «за». Теперь её мандат расширен для борьбы с российским теневым флотом.
Грустная шутка истории. Россию будут преследовать по резолюции, за которую Россия сама голосовала. Не надо было идти на поводу у запада и сдавать Ливию. Благодарности Россия за это не дождалась. Совсем наоборот.
В этот раз, правда, европейцы обошлись без резолюций ООН. ЕС планирует распространить на Средиземное море практику досмотров и арестов российских теневых танкеров, которую особенно активно применяют Швеция и Франция. Шведы сейчас создают прецедент передачи задержанного судна Украине.
Думаю, что ЕС пойдет по пути контролируемой эскалации. Как вариант — выберут одно-два судна с наиболее уязвимым юридическим статусом (нет страховки, ложный флаг). Их демонстративно задержат, досмотрят и отконвоируют в порт.
Если реакция России ограничится лишь жесткими заявлениями МИД, в ЕС тестовые задержания сочтут успешными. После этого практика принудительных досмотров в Средиземном море может стать регулярной и массовой, что нанесет и по очень дорогой из-за санкций экспортной логистике России еще один удар».
» Кая Каллас официально объявила, что военный флот стран ЕС имеет полное право на задержание судов российского теневого флота, — добавили «Два майора». — Фактически, это реализация ЕС плана по отсечению России от Атлантики.
С точки зрения международного права, роль которого и так снижена до едва заметного, действия военного флота по задержанию судов, действующих в интересах другого государства, по прямому указанию правительства страны, является актом каперства. Это справедливо до Парижской конвенции о морской войне 1856 года.
С точки зрения дня сегодняшнего, любые действия военных кораблей в море против судов иных стран, включающих захват, можно классифицировать как пиратство. В отношении пиратов разрешено применять все имеющиеся средства для защиты. Россию планомерно из-за озабоченной позиции ранее подталкивают к прямой эскалации с ЕС.
Экономический кризис и наметившаяся депопуляция коренного населения ЕС подталкивает страны Европы к последнему шансу на пролонгацию своей вольготной жизни — агрессии против России и открытому грабежу наших ресурсов. Срок определен до 2030 года. Именно тогда экономика ЕС превратится в то же печальное зрелище, которое сейчас, например, представляет японская, следовавшая в курсе американской региональной политики».
